KTM introduceert een volledig nieuw gamma van KTM 390 ADVENTURE-modellen voor 2025, waarbij het felbegeerde ‘R’-label zijn debuut maakt op de langverwachte KTM 390 ADVENTURE R.

Dankzij onder andere een geüpdatete LC4c-krachtbron die soepele en onbelemmerde vermogensafgifte levert, avontuurlijk afgestemde vering, en wiel- en bandensets die elk terrein aankunnen, is het 2025 KTM 390 ADVENTURE-gamma klaar om nieuwe grenzen te verleggen.

Licht, wendbaar en volledig capabel, is de 390 ADVENTURE R de meest op offroad gerichte adventuremotor in zijn segment tot nu toe. Met een echte rally-geïnspireerde vormgeving, een volledig nieuw chassis, lange veerwegen en een 21/18”-wielverhouding, draagt hij het ADVENTURE R-embleem met trots.

De 2025 KTM 390 ADVENTURE X is een toegankelijker alternatief voor de KTM 390 ADVENTURE R. Met precies de juiste specificaties – waaronder een lagere zithoogte – is het een capabele reismachine voor dagelijks gebruik. Uitgerust met gietwielen, een informatief LCD-dashboard, ABS en een unieke kleurstelling, biedt de ADVENTURE X een uitstekend instappunt voor rijders die op zoek zijn naar een betaalbare entree in de KTM ADVENTURE-wereld.

Beide modellen halen hun ontwerp rechtstreeks uit de Rally-wereld, met een slank en compact silhouet, een rally-geïnspireerde cockpit, een compacte metalen brandstoftank van 14 liter (3,69 gallon), LED-verlichting voor en achter, en stevige kuipdelen. Er is geen twijfel mogelijk: de klassedefiniërende KTM 390 ADVENTURE R en KTM 390 ADVENTURE X staan klaar om de regels opnieuw te schrijven.

Ook volledig nieuw in het gamma is de KTM 390 SMC R, een supermoto die zich perfect leent voor wie de Duke 390 net iets te compact vindt. Met een zadelhoogte van 860 mm en een royale 270 mm grondspeling biedt deze motor meer bewegingsvrijheid en zitruimte. En dat zonder in te boeten op rijplezier. De 390 SMC R deelt zijn basis met de Enduro R, waaronder de instelbare ophanging met 230 mm veerweg voor- en achteraan, maar is duidelijk gericht op asfaltgebruik. Zo staat hij op 17-inch wielen met Michelin Power 6-banden en beschikt hij over een grotere 320 mm voorremschijf voor krachtigere remprestaties. Met een rijklaar gewicht van 154 kg en rijmodi voor zowel straat als sport, biedt de 390 SMC R een dynamische en toegankelijke rijervaring. Ideaal voor wie houdt van scherp stuurgedrag en maximale controle op het asfalt.

De gloednieuwe KTM 390 Enduro R is een spannende toevoeging aan het gamma. Hij positioneert zich precies tussen de 125 Enduro en de 690 Enduro R. Géén raszuivere enduro, eerder dualsport. Deze motor deelt veel van zijn basis met de Adventure R, zoals het platform en de vering. Die beschikt over 230 mm veerweg voor- en achteraan, en laat zich middels 30 clicks voor in- en uitgaande demping bijregelen. De Enduro R heeft een duidelijk compactere opbouw en een scherpere focus op offroadprestaties. Met een zadelhoogte van 870 mm, 45 pk en 39 Nm koppel is hij krachtig genoeg voor serieuze avonturen. De 272 mm grondspeling en een gewicht van 159 kg (rijklaar zonder brandstof) zorgen voor uitstekende wendbaarheid.

De 390 Enduro R is uitgerust met een kleinere voorremschijf voor meer controle in ruig terrein, Karoo 4-banden en een 9-liter tank die gewichtsbesparing en betere hanteerbaarheid combineert. Het dashboard is compacter en het ABS-systeem kan volledig worden uitgeschakeld via een lange druk op de knop op het stuur. Ideaal voor intens offroadgebruik. De vering is vergelijkbaar met de Adventure R, maar heeft een volledig eigen setup. De veervoorspanning vooraan bijstellen lukt enkel op de optionele Pro-componenten.